Compare piezas

Melett core cut away - whats inside a turbo core

Defectos acumulativos en un CHRA

Debido a las condiciones de funcionamiento dentro de un turbo, el nivel de precisión en la fabricación de la piezas de un turbo es altísimo y, además, la consistencia es primordial.

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Melett RHF4-5 Bi-Metallic Thrust Washer

Cojinetes de empuje IHI RHF4/5

Para ayudarle a entender estas características, a continuación le mostramos algunos ejemplos con las diferencias entre un producto de alta calidad y su equivalente de menor calidad.

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Melett RHF4-5 Bi-Metallic Thrust Washer

Arandelas de empuje bimetálicas

Melett invierte mucho en sus propias herramientas para garantizar que cada pieza se fabrica con precisión conforme a las especificaciones y las tolerancias adecuadas.

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BV50 Thrust Bearing Melett

Cojinete de empuje BV50

Cojinete de empuje BV50 – Todos los productos de Melett están diseñados con los procesos de control de calidad más estrictos.

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Melett GT15-25 screws

Tornillos platos sellos GT/VNT 15-25

Los tornillos platos sellos para los motores Garrett GT/VNT 15-25 pueden parecer, a ojos de alguien inexperto, un tornillo normal que podrías comprar en cualquier ferretería.

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GT15 3 part thrust Melett

Pieza de empuje GT15 3

Aunque a primera vista parezcan tener el mismo tamaño, no es así, ya que la arandela de empuje y el separador de empuje ofrecen una separación diferente a la del collar de empuje.

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GT15 close up crack_Critical Points

¿Qué es la rampa con aceite en los cojinetes de empuje?

Existen diferentes maneras de fabricar la placa inicial del cojinete de empuje, incluidas la barra colada, la tira estampada, el metal en polvo y el forjado en caliente.

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GT15 Sintered vs Hot Forged Thrust Bearing_Low Cost Bearing Failure

Cojinete de empuje GT15 sintetizado vs forjado en caliente

Una pregunta importante- ¿Falló el turbo debi-do a la contaminación del aceite o fue un fallo del cojinete de empuje?

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How are turbo compressor wheels made

El verdadero coste de las ruedas compresoras

Tradicionalmente, las ruedas compresoras se fabrican con aluminio, que es por naturaleza un material de fundición muy débil.

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