Al tiempo que la tecnología de turbos continúa evolucionando junto con las plataformas de motores modernos, un asunto esencial continúa acumulando una cantidad significativa de fallos en talleres: lubricación insuficiente. Melett, la marca de confianza del aftermarket en turbos y componentes con ingeniería de precisión, está urgiendo a los técnicos no pasar por alto los fallos relacionados con lubricación que pueden causar daño rápido y costoso si no se identifica pronto.
Según Melett, la lubricación insuficiente es todavía una de las causas de fondo más comunes de falla del turbo. El problema es ocasionalmente confinado al propio turbo pero en su lugar es asociado a problemas de suministro de aceite en otro lugar en el sistema del motor.
Causas de lubricación insuficiente
Tom Wright, Gerente de Producto en Melett, explica que las causas de lubricación insuficiente pueden ser desapercibidas durante el mantenimiento de rutina. Permanecen como participantes frecuentes: mal mantenimiento del filtro de aceite, bajo nivel de aceite en el cárter y uso de grados de aceite inadecuados.
Adicionalmente: juntas de entrada de aceite incorrectas o dañadas que restringen el flujo de aceite, acumulación de carbonilla en los conductos de aceite, bombas de aceite desgastadas y obstrucciones de sellantes a base de silicona en las juntas de aceite que pueden significativamente comprometer el suministro de aceite al turbocompresor.
Otro problema crítico y prevenible es purgar incorrectamente un turbo de reemplazo antes de la instalación, “Aun unos pocos segundos de operación del turbo sin aceite pueden ser suficientes para causar daño irreversible al sistema de cojinetes”, advierte Wright.
Prevenir lubricación insuficiente
Prevenir la falla relacionada con lubricación del turbo empieza garantizando sin restricciones flujo de aceite limpio a la unidad. Melett recomienda a los técnicos inspeccionar y reemplazar tuberías de aceite para remover depósitos de carbonilla o sedimentos. Es esencial usar filtros y aceite nuevos siguiendo las especificaciones del fabricante del motor, así como evitar el uso de sellantes de silicona en los componentes del sistema de aceite.
Los procedimientos operativos correctos también desempeñan un papel vital. Dar tiempo para el calentamiento apropiado del motor antes de cargas pesadas y observar periodos de enfriamiento apropiado al fin de la jornada ayudan a proteger el turbocompresor de lubricación insuficiente y la degradación del aceite relacionada con el calor, en particular en motores modernos de alta presión y tamaño reducido.
Prevenir problemas repetidos
Antes de reemplazar un turbo defectuoso los talleres deben garantizar que la causa fundamental ha sido completamente diagnosticada. Aun cuando síntomas como fugas de aceite, ruido inusual del turbo o funcionamiento reducido sugieren problemas de lubricación, los talleres no siempre pueden identificar el problema de fondo. Es aquí cuando un especialista reparador de turbos puede suministrar apoyo invaluable.
Wright explica que una vez el turbo es desmantelado por un especialista, las señales de fallo de lubricación son frecuentemente inequívocas. Desgaste excesivo de los cojinetes axiales y radiales, decoloración, rayaduras o transferencia de material a piezas de empuje, todas indican que la lubricación ha sido comprometida.
Él subraya la importancia de determinar la causa con precisión: “La lubricación insuficiente puede destruir cojinetes en segundos. Reemplazar el turbo sin corregir el suministro de aceite casi garantiza que la misma falla sucederá otra vez.”
Wright concluye “La lubricación correcta es fundamental para la vida del turbo. Al seguir los procedimientos de instalación apropiados, cumpliendo los programas de mantenimiento y tomando un enfoque de prevención, los técnicos pueden reducir significativamente el riesgo de repetir fallos de turbos. El apoyo de especialista puede marcar toda la diferencia al diagnosticar la causa sin duda alguna.”
Si la causa de fallo del turbo no está clara, Melett trabaja con confiables especialistas independientes reparadores de turbos que pueden rápidamente realizar inspecciones exactas para determinar el problema principal y prevenir fallos repetidos.
